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根據中國大陸相關單位表示，本（十一）月十五日，美國海工船東Tidewater宣布與Gulf Mark合併交易完成，擁有全球最大船隊的海工支援船（OSV）船東正式誕生。根據英國在線船舶數據供應商Vessels Value統計資料，Tidewater與Gulf Mark合併將創造全球最大的OSV船隊，共計二百七十四艘OSV，平均船齡十點七年，領先法國海工船東Bourbon的二百四十二艘及美國船東Edison Chouest Offshore的二百二十艘。消息指出，這項合併交易獲得兩家公司九十九%以上股東的支持，合併的所有條件也已完成。因為交易完成，十一月十五日收市時Gulf Mark普通股在紐約證券交易所停止交易。合併後的公司將以Tidewater品牌繼續營運，由Tidewater首席執行長雷揚領導，合併後Tidewater董事會成員增加到十人，其中三人來自Gulf Mark。據悉，Tidewater曾是全球最大的海工船東，極盛時期擁有超過三百五十艘海工船，在去年五月申請破產保護並公布重組方案。Tidewater透過破產重組計畫去除十六億美元未償債務本金。GulfMark Offshore成立在一九五八年，是海工船市場的資深船東，旗下船隊超過七十艘海工船，由於海工市場長期衰退，美國Tidewater與Gulf Mark在去年五月相繼申請破產保護。航運分析師表示，Tidewater過去曾在中國大陸造船廠訂造過大量海工船，旗下船隊中有近百艘船是中國大陸造船廠所建造，可說是中國大陸的大客戶。去年Tidewater破產保護對中國大陸船公司造成衝擊，現在這家船公司合併完成，後續對中國大陸航運業的影響值得觀察。